LA CHIARA D'AMATO,
GRUPPO PERSEVERANZA, IN MARE

Al varo la prima post-panamax dei 24 ordini napoletani in Cina.
E' la prima nave a scendere in mare delle 24 unità post-panamax, frutto della mega commessa effettuata al cantiere cinese Jangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd che sorge a Jingjang a circa 200 chilometri da Shangai, da parte di un gruppo di armatori per la maggior parte napoletani.

Nella foto a lato Grazia Bottiglieri armatore di Torre del Greeco

Del pool fanno parte, infatti, Giuseppe Bottiglieri di Navigazione, D'Amato di Navigazione, Perseveranza di Navigazione, Gestioni Armatoriali, Liberty Maritime. La nave è la "Chiara D'Amato" della Perseveranza Spa, (la compagnia armatoriale di cui è presidente Giuseppe D'Amato mentre amministratori delegati sono Angelo ed Umberto D'Amato) che colleziona anche una serie di primati.
E', infatti, il primo "varo italiano" che avviene in Cina in un periodo turbato dai pericoli del credit crunch e dal timore che i cantieri cinesi possano non rispettare le consegne delle navi loro commissionate. La sua discesa in mare rappresenta, in questo senso, una chiara e tranquillizzante risposta. I cantieri prescelti dagli armatori meridionali confermano la propria affidabilità, costruiscono e consegnano nei tempi prestabiliti mentre gli istituti bancari, dal canto loro, continuano a finanziare e a far fronte ai loro impegni.

Nella foto a lato la Ghetti bottigliero

L'ulteriore record riguarda la madrina: Chiara D'Amato, figlia di Angelo D'Amato, ha solo dieci anni ed è la più giovane madrina che abbia tenuto a battesimo una nave costruita dai cantieri cinesi.
La "Chiara D'Amato", una stazza di 92.500 tonnellate, lunga 230 metri, larga 38 metri, con un pescaggio di 14,90 metri, una velocità di crociera di 14,5 miglia orarie, è noleggiata per cinque anni all'importante noleggiatore North China Shipping.
La consegna è prevista per il prossimo mese di gennaio. Sempre nei prossimi mesi la compagnia torrese ha in consegna 2 tanker, 4 bulckcarrier Postpanamax, 1 bulk handysize mentre, proprio recentemente, ha commissionato al cantiere coreano Stx Shipbuilding tre product tanker con consegna tra il 2010 ed il 2011.
Rimasti a Napoli per motivi di lavoro, non hanno tuttavia voluto mancare all'emozionante appuntamento con il discorso ed il taglio del nastro da parte della nipotina, il nonno Peppino e le nonne Cinzia e Marlene: vi hanno infatti assistito in diretta grazie ad un complesso sistema di video conferenza.

Scala Camillo

La Regione vuole acquisire il ramo d'azienda campano della Caremar del gruppo Tirrenia. Antonio Bassolino ha inviato ieri al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, e al ministro dell' Economia Giulio Tremonti una lettera con la proposta di acquisto ed alcune condizioni per la manovra, tra cui «un contratto di servizio che abbia la durata sufficiente a concludere il piano di ristrutturazione della Caremar e l' assegnazione di fondi di investimento per l' ammodernamento della flotta».
Tirrenia: sindacati cresce preoccupazione per il gruppo.
A distanza di oltre un mese non abbiamo registrato alcun avanzamento della situazione, ne' tanto meno la ripresa del confronto con il Governo'. A sostenerlo, in merito alla situazione di Tirrenia, le segreterie nazionali di Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti che hanno dichiarato uno sciopero di tutti i lavoratori del Gruppo per il prossimo 20 novembre.

A preoccupare le tre sigle sindacali di categoria 'il mancato stanziamento delle risorse finanziarie per assicurare tutti i collegamenti e la continuita' territoriale; la scadenza del 25 ottobre per la presentazione da parte delle Regioni dell'opzione per il trasferimento a titolo gratuito delle rispettive societa' regionali; l'assenza della sottoscrizione della nuova convenzione Stato Impresa con il prolungamento dal 2008 al 2012/2014 e il ritardo da parte del Governo nell'approvazione del Piano Industriale'.
Per Filt, Fit e Uilt 'i provvedimenti richiesti se attuati immediatamente potrebbero consentire un percorso virtuoso e soluzioni condivise anche in merito all'annunciata privatizzazione'. Al contrario secondo i sindacati 'si creerebbe una situazione grave per l'azienda, i lavoratori, l'utenza ed il Paese.
L'ultimo dei grandi transatlantici ha mollato gli ormeggi ed ha salutato per l'ultima volta il porto di New York. La Queen Elisabeth 2 ha una trasportabilità di 1800 passeggeri e un equipaggio di mille persone.Gli ospiti hanno a disposizione un campo da tennis, un campo da golf e una catena di negozi filiale dei grandi negozi inglesi Harolds.

Nella foto a lato la Queen Elisabeth 2

La nave è stata venduta agli Emirati Arabi dove sarà trasformata in un grande albergo galleggiante e il prezzo della vendita si parla di oltre 100 milioni di dollari.
Il video della partenza da New York Tirrenia: sindacati, sciopero di 24 ore del gruppo Tirrenia per il 20 Novembre ROMA (MF-DJ)--I sindacati Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno proclamato per il 20 novembre uno sciopero di 24 ore di tutti i lavoratori del gruppo Tirrenia.
All'origine dello sciopero, si legge in una nota dei sindacati, "il mancato proseguimento del tavolo con il Governo e la conseguente assenza di provvedimenti da parte del Governo stesso per evitare la crisi dell'azienda".

Scala Camillo