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LE FESTE DEI NAVIGANTI:LA REDAZIONE DI TORREOMNIA E IL SITO TORRE(D’’A)MARE www.torremare.4000.it AUGURA AI NUMEROSI MARITTIMI TORRESI, CHE A NATALE SONO SULL’OCEANO, I PIU’ SENTITI AUGURI DI BUONE FESTELacreme napulitane - Canta Massimo Ranieri NIENTE SPUMANTE, MA CI RIFACCIAMO CON I PIATTI DI TUTTO IL PIANETANatale in nave sui mari del mondo. La "prima volta" degli allievi dell'Accademia di GenovaUna bottiglia di spumante per trenta persone. E' anche troppo per gli equipaggi che festeggiano Natale e Capodanno a bordo delle navi. "Gli alcolici sono proibiti a bordo per chi lavora - spiega Giulio Ferrara, 21 anni, neo- diplomato all'Accademia della Marina Mercantile di Genova e prossimo a dare l'esame di Stato per diventare terzo ufficiale - il livello di attenzione per chi lavora o fa turni di guardia deve essere sempre alto, e anche chi riposa bisogna che sia in grado di intervenire, se necessario, con la massima efficienza". Ferrara, come tutti i giovani formati all'Accademia di Genova, nei due anni di studi ha trascorso tre periodi di imbarco, per un totale di 12 mesi (retribuiti). In uno di questi stage si è trovato nei giorni di Natale e Capodanno al largo della costa nigeriana, su una nave del gruppo Grimaldi di Napoli. "Abbiamo introdotto una bottiglia di nascosto - racconta - per il suo significato simbolico, non certo per berla, perché eravamo in una trentina a dividercela. Ci siamo rifatti con il cibo, salumi, arrosto, lenticchie, e piatti indiani.Perchè il cuoco era italiano, il cameriere indiano". "Gli equipaggi non hanno molto tempo per i festeggiamenti - precisa il comandante Stefano Canestri, responsabile equipaggi della compagnia genovese Ignazio Messina C., circa 500 persone che si alternano sulle 17 navi ro-ro e portacontainer - e Natale e Capodanno sono giorni di lavoro, i turni di lavoro e di guardia non possono cambiare. Se si è in porto, poi, ci sono le operazioni commerciali da svolgere, in navigazione no, ma non cambia molto. Le compagnie, comunque, cercano di fare il possibile per rendere gradevole la vita dei marittimi. E quindi per le feste ci si organizza". Le navi della Messina viaggiano su quattro rotte, Nord Africa, West Africa, destinazione Luanda in Angola, East Africa, fino a Durban in Su Africa e Golfo Persico, fino ai porti dell'India. Natale e Capodanno in mezzo agli oceani non sono dunque una rarità per gli equipaggi della compagnia. "Si preparano menù particolari - continua Canestri - e sono giorno in cui ai lavori di cucina collabora anche chi non è addetto, ma ha idee e ricette da proporre. Anche questo rende più bella la festa. Ora, poi, gli equipaggi sono composti da gente di parecchie nazioni, e i menù si fanno complessi.Nella foto a lato: Natale 'ncopp' all'acqua salata.Si naviga anche tra le ricette". "Alla Messina, che ha solo navi battenti bandiera italiana e iscritte al registro italiano, gli stranieri - riferisce - sono pochissimi, c'è qualcuno dell'Est europeo. Ma in passato, lavorando per altre compagnie, ho avuto equipaggi formati da gente di ogni paese. Europei dell'Est, ucraini, russi, polacchi, soprattutto rumeni, asiatici, in particolare indiani, messicani. Ognuno porta le sue tradizioni e le sue ricette e si cerca di accontentare tutti". I rumeni festeggiano il Natale all'insegna della carne di maiale, predominante in piatti come piftie de porc e sarmale de porc, in Russia a Natale si mangia tradizionalmente pesce, aringa e salmone affumicato, caviale rosso e nero con tartine o uova sode, oppure i karp s kapustoi, filetti di carpa con i crauti. Ma rumeni e russi trovano una convergenza sui dolci, che entrambi i popoli amano consumare durante le feste, come i messicani, che per Natale prediligono dolci, canditi e frutta. "Il massimo dell'esotismo culinario - riprende il comandante - forse lo portano gli indiani, con i loro piatti a base di riso e di spezie, il curry, la cucina tandoori. Gli indiani non hanno le feste di Natale e Capodanno, ma ne hanno una, quella di Diwali, che cade non lontano dalle nostre, in novembre, e allora si cerca di festeggiare tutti insieme". Diwali, o Dipavali, è una delle più importanti feste induiste. Simboleggia la vittoria del bene sul male ed è chiamata "festa delle luci", durante i suoi cinque giorni si usa accendere delle luci e consumare dolci, cioccolatini, frutta fresca e secca, come anacardi, mandorle, uva passa. "Ci sono, naturalmente, anche le differenze di religione, per cui si sta sempre attenti alle prescrizioni e ai divieti alimentari, non solo per le feste". Le feste non sono solo banchetti. "Si cerca di celebrarle. Grazie all'associazione Stella Maris, viene organizzata la presenza di un sacerdote a bordo delle navi quando sono in porto, in navigazione è il comandante che tiene un discorso".Auguri doncamillo Scala Camillo della redazione
LA REDAZIONE DI TORREOMNIA E IL SITO TORRE(D’’A)MARE www.torremare.4000.it AUGURA AI NUMEROSI MARITTIMI TORRESI, CHE A NATALE SONO SULL’OCEANO, I PIU’ SENTITI AUGURI DI BUONE FESTE
Lacreme napulitane - Canta Massimo Ranieri NIENTE SPUMANTE, MA CI RIFACCIAMO CON I PIATTI DI TUTTO IL PIANETANatale in nave sui mari del mondo. La "prima volta" degli allievi dell'Accademia di GenovaUna bottiglia di spumante per trenta persone. E' anche troppo per gli equipaggi che festeggiano Natale e Capodanno a bordo delle navi. "Gli alcolici sono proibiti a bordo per chi lavora - spiega Giulio Ferrara, 21 anni, neo- diplomato all'Accademia della Marina Mercantile di Genova e prossimo a dare l'esame di Stato per diventare terzo ufficiale - il livello di attenzione per chi lavora o fa turni di guardia deve essere sempre alto, e anche chi riposa bisogna che sia in grado di intervenire, se necessario, con la massima efficienza". Ferrara, come tutti i giovani formati all'Accademia di Genova, nei due anni di studi ha trascorso tre periodi di imbarco, per un totale di 12 mesi (retribuiti). In uno di questi stage si è trovato nei giorni di Natale e Capodanno al largo della costa nigeriana, su una nave del gruppo Grimaldi di Napoli. "Abbiamo introdotto una bottiglia di nascosto - racconta - per il suo significato simbolico, non certo per berla, perché eravamo in una trentina a dividercela. Ci siamo rifatti con il cibo, salumi, arrosto, lenticchie, e piatti indiani.Perchè il cuoco era italiano, il cameriere indiano". "Gli equipaggi non hanno molto tempo per i festeggiamenti - precisa il comandante Stefano Canestri, responsabile equipaggi della compagnia genovese Ignazio Messina C., circa 500 persone che si alternano sulle 17 navi ro-ro e portacontainer - e Natale e Capodanno sono giorni di lavoro, i turni di lavoro e di guardia non possono cambiare. Se si è in porto, poi, ci sono le operazioni commerciali da svolgere, in navigazione no, ma non cambia molto. Le compagnie, comunque, cercano di fare il possibile per rendere gradevole la vita dei marittimi. E quindi per le feste ci si organizza". Le navi della Messina viaggiano su quattro rotte, Nord Africa, West Africa, destinazione Luanda in Angola, East Africa, fino a Durban in Su Africa e Golfo Persico, fino ai porti dell'India. Natale e Capodanno in mezzo agli oceani non sono dunque una rarità per gli equipaggi della compagnia. "Si preparano menù particolari - continua Canestri - e sono giorno in cui ai lavori di cucina collabora anche chi non è addetto, ma ha idee e ricette da proporre. Anche questo rende più bella la festa. Ora, poi, gli equipaggi sono composti da gente di parecchie nazioni, e i menù si fanno complessi.Nella foto a lato: Natale 'ncopp' all'acqua salata.Si naviga anche tra le ricette". "Alla Messina, che ha solo navi battenti bandiera italiana e iscritte al registro italiano, gli stranieri - riferisce - sono pochissimi, c'è qualcuno dell'Est europeo. Ma in passato, lavorando per altre compagnie, ho avuto equipaggi formati da gente di ogni paese. Europei dell'Est, ucraini, russi, polacchi, soprattutto rumeni, asiatici, in particolare indiani, messicani. Ognuno porta le sue tradizioni e le sue ricette e si cerca di accontentare tutti". I rumeni festeggiano il Natale all'insegna della carne di maiale, predominante in piatti come piftie de porc e sarmale de porc, in Russia a Natale si mangia tradizionalmente pesce, aringa e salmone affumicato, caviale rosso e nero con tartine o uova sode, oppure i karp s kapustoi, filetti di carpa con i crauti. Ma rumeni e russi trovano una convergenza sui dolci, che entrambi i popoli amano consumare durante le feste, come i messicani, che per Natale prediligono dolci, canditi e frutta. "Il massimo dell'esotismo culinario - riprende il comandante - forse lo portano gli indiani, con i loro piatti a base di riso e di spezie, il curry, la cucina tandoori. Gli indiani non hanno le feste di Natale e Capodanno, ma ne hanno una, quella di Diwali, che cade non lontano dalle nostre, in novembre, e allora si cerca di festeggiare tutti insieme". Diwali, o Dipavali, è una delle più importanti feste induiste. Simboleggia la vittoria del bene sul male ed è chiamata "festa delle luci", durante i suoi cinque giorni si usa accendere delle luci e consumare dolci, cioccolatini, frutta fresca e secca, come anacardi, mandorle, uva passa. "Ci sono, naturalmente, anche le differenze di religione, per cui si sta sempre attenti alle prescrizioni e ai divieti alimentari, non solo per le feste". Le feste non sono solo banchetti. "Si cerca di celebrarle. Grazie all'associazione Stella Maris, viene organizzata la presenza di un sacerdote a bordo delle navi quando sono in porto, in navigazione è il comandante che tiene un discorso".Auguri doncamillo Scala Camillo della redazione
NIENTE SPUMANTE, MA CI RIFACCIAMO CON I PIATTI DI TUTTO IL PIANETANatale in nave sui mari del mondo. La "prima volta" degli allievi dell'Accademia di GenovaUna bottiglia di spumante per trenta persone. E' anche troppo per gli equipaggi che festeggiano Natale e Capodanno a bordo delle navi. "Gli alcolici sono proibiti a bordo per chi lavora - spiega Giulio Ferrara, 21 anni, neo- diplomato all'Accademia della Marina Mercantile di Genova e prossimo a dare l'esame di Stato per diventare terzo ufficiale - il livello di attenzione per chi lavora o fa turni di guardia deve essere sempre alto, e anche chi riposa bisogna che sia in grado di intervenire, se necessario, con la massima efficienza". Ferrara, come tutti i giovani formati all'Accademia di Genova, nei due anni di studi ha trascorso tre periodi di imbarco, per un totale di 12 mesi (retribuiti). In uno di questi stage si è trovato nei giorni di Natale e Capodanno al largo della costa nigeriana, su una nave del gruppo Grimaldi di Napoli. "Abbiamo introdotto una bottiglia di nascosto - racconta - per il suo significato simbolico, non certo per berla, perché eravamo in una trentina a dividercela. Ci siamo rifatti con il cibo, salumi, arrosto, lenticchie, e piatti indiani.Perchè il cuoco era italiano, il cameriere indiano". "Gli equipaggi non hanno molto tempo per i festeggiamenti - precisa il comandante Stefano Canestri, responsabile equipaggi della compagnia genovese Ignazio Messina C., circa 500 persone che si alternano sulle 17 navi ro-ro e portacontainer - e Natale e Capodanno sono giorni di lavoro, i turni di lavoro e di guardia non possono cambiare. Se si è in porto, poi, ci sono le operazioni commerciali da svolgere, in navigazione no, ma non cambia molto. Le compagnie, comunque, cercano di fare il possibile per rendere gradevole la vita dei marittimi. E quindi per le feste ci si organizza". Le navi della Messina viaggiano su quattro rotte, Nord Africa, West Africa, destinazione Luanda in Angola, East Africa, fino a Durban in Su Africa e Golfo Persico, fino ai porti dell'India. Natale e Capodanno in mezzo agli oceani non sono dunque una rarità per gli equipaggi della compagnia. "Si preparano menù particolari - continua Canestri - e sono giorno in cui ai lavori di cucina collabora anche chi non è addetto, ma ha idee e ricette da proporre. Anche questo rende più bella la festa. Ora, poi, gli equipaggi sono composti da gente di parecchie nazioni, e i menù si fanno complessi.Nella foto a lato: Natale 'ncopp' all'acqua salata.Si naviga anche tra le ricette". "Alla Messina, che ha solo navi battenti bandiera italiana e iscritte al registro italiano, gli stranieri - riferisce - sono pochissimi, c'è qualcuno dell'Est europeo. Ma in passato, lavorando per altre compagnie, ho avuto equipaggi formati da gente di ogni paese. Europei dell'Est, ucraini, russi, polacchi, soprattutto rumeni, asiatici, in particolare indiani, messicani. Ognuno porta le sue tradizioni e le sue ricette e si cerca di accontentare tutti". I rumeni festeggiano il Natale all'insegna della carne di maiale, predominante in piatti come piftie de porc e sarmale de porc, in Russia a Natale si mangia tradizionalmente pesce, aringa e salmone affumicato, caviale rosso e nero con tartine o uova sode, oppure i karp s kapustoi, filetti di carpa con i crauti. Ma rumeni e russi trovano una convergenza sui dolci, che entrambi i popoli amano consumare durante le feste, come i messicani, che per Natale prediligono dolci, canditi e frutta. "Il massimo dell'esotismo culinario - riprende il comandante - forse lo portano gli indiani, con i loro piatti a base di riso e di spezie, il curry, la cucina tandoori. Gli indiani non hanno le feste di Natale e Capodanno, ma ne hanno una, quella di Diwali, che cade non lontano dalle nostre, in novembre, e allora si cerca di festeggiare tutti insieme". Diwali, o Dipavali, è una delle più importanti feste induiste. Simboleggia la vittoria del bene sul male ed è chiamata "festa delle luci", durante i suoi cinque giorni si usa accendere delle luci e consumare dolci, cioccolatini, frutta fresca e secca, come anacardi, mandorle, uva passa. "Ci sono, naturalmente, anche le differenze di religione, per cui si sta sempre attenti alle prescrizioni e ai divieti alimentari, non solo per le feste". Le feste non sono solo banchetti. "Si cerca di celebrarle. Grazie all'associazione Stella Maris, viene organizzata la presenza di un sacerdote a bordo delle navi quando sono in porto, in navigazione è il comandante che tiene un discorso".Auguri doncamillo Scala Camillo della redazione
Arturo Scotto, deputato s.d., ha incontrato nei giorni scorsi una delegazione del comitato dei marittimi che ha organizzato la manifestazione cittadina del primo dicembre u.s.. Nell’incontro sono state concordate una serie di iniziative. La prima prevedeva l’impegno del deputato per evitare che nel dibattito alla Camera sulla legge finanziaria fossero approvati una serie di emendamenti che tendono a ridurre i finanziamenti pubblici al gruppo “Tirrenia” che occupa un migliaio di lavoratori torresi. Nella foto a lato: Il deputato torrese Arturo Scotto, il più giovane del ParlamentoL’anno scorso il Parlamento aveva approvato una proposta di Scotto che portava la scadenza della convenzione tra Stato e “Tirrenia”dal 2008 al 2012; quest’anno un emendamento proposto dal capogruppo del partito democratico,Soro,intendeva riportare la scadenza al 2008 con gravi conseguenze sul futuro industriale e occupazionale del gruppo Tirrenia. Grazie all’impegno dei gruppi parlamentari di Sin. Democratica, sollecitato dal deputato Scotto, sono stati ottenuti due importanti risultati: 1) il gruppo parlamentare alla Camera dei Democratici ha accettato di ritirare l’emendamento Soro e pertanto la scadenza della convenzione resta al 2012; 2) nelle Commissioni parlamentari competenti (bilancio e trasporti) è stato approvato un emendamento alla finanziaria e alla legge di bilancio, presentato da Sin. Dem. che prevede un ulteriore aumento del contributo statale al gruppo Tirrenia di 40 milioni di euro, in tal modo riportando il contributo al livello precedente ai gravi tagli operati dal Governo Berlusconi due anni fa , che avevano messo quasi in ginocchio l’azienda. Napoli, 13 dicembre 2007 Il portavoce del deputato Scotto. Comunicato stampa Scala Camillo
DEDICATO AI MARITTIMI TORRESI 'NCOPP' ALL'ACQUA SALATA:RADUNO DI MIGLIAIA DI BABBO NATALE:BABBO NATALE MODERNO:NATALE SHOPPING 2007:CAMPIONATO MONDIALE DEI BABBO NATALE:
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T O R R E S I T A'
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TORRESAGGINE
